Розвал-сходження

Ми з задоволенням розповімо про наш бокс «Розвал/сходження».
Сучасний світ стрімко розвивається. І автосервіс не стоїть на місці.
У грудні 2020 року було проведено заміну траверси на більш сучасну. Вона піднімає не тільки звичайні авто, а й броньовані.
З 20 квітня 2021 року оновили програмне забезпечення “Avtodata”. І у фахівця є можливість робити розвал / сходження на автомобілях 2021 року випуску включно, як на дилерських станціях.

 

ЩО ТАКЕ РОЗВАЛ/СХОДЖЕННЯ?

Розвал/сходження такий важливий елемент в ремонті, як і всі інші. Їм не можна нехтувати.
Давайте розберемося 🤔 простими словами, чим відрізняється розвал від сходження і що потрібно робити перед розвал/сходженням.

Розвал коліс – це перпендикулярна землі вісь площини колеса.
Іншими словами, коли колеса будиночком – це негативний розвал.
Якщо навпаки – позитивний.

Сходження коліс – це паралельна землі вісь площини колеса. Коли сходження в нулі – колеса дивляться прямо.
При негативному сходження колеса дивляться в різні боки, а не паралельно.
При позитивному колеса дивляться в одну точку.

❗️❗️❗️Однак потрібно знати, що в деяких випадках відрегулювати кути нахилу коліс не представляється можливим: наприклад, якщо після ДТП змінилася геометрія підвіски або кузова.
Тоді доведеться виправляти геометрію кузова і міняти поведені запчастини.

⚠️Іногда спеціально встановлюється негативний розвал – на, скажімо, гоночних машинах, який хоча і збільшує знос гуми, але забезпечує кращу керованість.

☝️І про головне, перед розвал/сходженням потрібно робити ДІАГНОСТИКУ ХОДОВИЙ.
Тому що, якщо є люфт в деталях підвіски – розвал/сходження робити не можна. Спочатку потрібно усунути несправність, а вже потім перевіряти кути нахилу і повороту коліс.